Hal ini sangat penting karena dunia otomotif memerlukan keahlian praktis yang tidak bisa dipelajari hanya dari teori. Selain itu, kursus ini juga memberikan sertifikasi yang diakui, sehingga peluang kariermu sebagai mekanik mobil akan semakin terbuka lebar.
Saat kondisi motor membawa beban yang berat berakselarasi dengan cepat atau berjalan menanjak yang dibutuhkan torsi yang besar agar motor dapat terus dengan melaju, kondis yang seperti ini ditemui pada kondisi ini adalah motor sedang melaju dengan kecepatan yang rendah padahal saat ini dibutuhkan torsi yang besar.
Dalam hal ini adapun pengertian dari oprek mesin itu sendiri ialah istilah yang sangat lazim digunakan bagai modifikasi korter pada block silinder motor, yang dimana dalam hal ini akan dilakukan pelebaran diameter silinder untuk memperbesar kapasitas mesin tersebut.
Kamu juga harus memahami perbedaan antara mesin bensin dan mesin diesel. Mesin diesel, misalnya, menggunakan metode kompresi yang lebih tinggi dibandingkan dengan mesin bensin, sehingga membutuhkan penanganan yang berbeda dalam hal perawatan dan perbaikan.
Namun meski demikian ini ada begitu banyak orang yang melakukan ubahan atau modifikasi atau juga yang lain sering kita sebut dengan “oprek” mesin untuk dengan tujuan dan harapan agar bisa menaikkan performa dari komponen mesin motor tersebut.
Setelah tutup bak mesin dibuka, bakal kelihatan tanda-tanda pengapian dan tonjolan magnet teknik-otomotif.co.id alias reluctor nempel di magnet sementara pulser alias pulse generator-nya sendiri nempel di tutup kiri bersama dengan sepul pengapian.
Apakah hanya itu saja yang dipelajari di jurusan teknik otomotif? Sebenarnya masih banyak lagi mata kuliah teknik otomotif.
Karena kapasitas ruang bakar kalian sudah besar maka hal yang harus kalian lakukan ialah dengan mengganti ECU conventional dengan ECU yang bervolume lebih besar pula.
Siswa akan diajarkan untuk berpikir secara kreatif dan mampu menyelesaikan masalah dengan pendekatan yang inovatif.
Prinsip Cara Kerja Cvt Pada Motor Matic - Kerja CVT pada sepeda motor yang biasanya disebut dengan sepeda motor tipe skuter, CVT ( continual variable transmission ) sistem ini tidak lagi menggunakan roda-roda gigi untuk melakukan pengaturan rasio transmisi melainkan menggunakan sabuk ( V-belt ) dan pully variable untuk memperoleh perbandingan gigi yang bervariasi, bagaimana kelebihan,kontruksi dan cara kerja pada motor matic tersebut.
Setiap mobil memiliki ratusan, bahkan ribuan komponen, dan semuanya bekerja bersama untuk membuat mobil berjalan dengan baik.
Dengan mengikuti kursus di OJC Car Course, kamu tidak hanya akan mendapatkan pengetahuan teknis, tetapi juga pengalaman langsung di bengkel.
OJC Car Program adalah tempat yang tepat bagi kamu yang ingin mendalami ilmu otomotif secara lebih mendalam.
Ikuti kompetisi teknologi otomotif yang diselenggarakan di tingkat nasional maupun internasional untuk mengasah kemampuan dan mendapatkan pengakuan.
Dari berbagai sumber, setiap CDI dan Pickup pulser pada sepeda motor ternyata memiliki ukuran dan spesifikasi yang berbeda-beda dan tentunya ketika adopsi CDI atau magnet dari sepeda motor lain, maka hal yang harus diperhatikan ialah dengan mengatur kembali timing pengapian, yang dirombak salah satunya panjang Pickup Pulser itu sendiri.